ベアリングについて
「走行２万キロ程度でガタでるか～？普通？」と疑問に思って、何か対策を施そうとしました。結局、純正部品を使ったのですが、いろいろ調べてみたのでその記録です。＾＾； |
ＲＣ４２のフロントハブに使われているベアリングは、ＪＩＳの「６００４ＵＵ」という規格品です。深みぞ玉軸受（系列６０）の内径２０㎜（０４）で、「ＵＵ」は両シールの意味です。精度等級は０級。 |
| ６００４ | |
| 内径（ｄ） | ２０㎜ |
| 外径（Ｄ） | ４２㎜ |
| 幅（Ｂ） | １２㎜ |
| 基本定格荷重 （メーカー値） |
Ｃｒ：９．４０kN Ｃ0ｒ：５．０５kN |
ベアリングの寿命を長くするには、上記の基本定格荷重が、より大きいものを使えばいいわけです。んが、ホイールのハブの形は決まっているので、同じ寸法で・・・。という条件が付きます。 で、調べてみると･･･。アンギュラ玉軸受！（怪獣みたい＾＾；）系列７０の７００４が、寸法ピッタリです。構造上、深みぞより玉数を増やせる為、定格荷重を大きくできるそうです。 |
| ７００４ | Ｃ（接触角２０度） | Ａ（接触角３０度） |
| 内径（ｄ） | ２０㎜ | ２０㎜ |
| 外径（Ｄ） | ４２㎜ | ４２㎜ |
| 幅（Ｂ） | １２㎜ | １２㎜ |
| 基本定格荷重 （メーカー値） |
Ｃｒ：１０．５kN Ｃ0ｒ：６．０５kN |
Ｃｒ：９．７０kN Ｃ0ｒ：５．６０kN |
これだあ！ ７００４ＣＵＵだぁ！ と、見つけたときは大喜びだったのですが・・・。 どこで買えるんだ？ ・・・・。 |
| 結局、純正部品になりました。次回は、小売してくれるベアリング屋さんを探します。 あと、６００４でも精度等級を、５級、４級の高精度にする人もいるようです。でも・・。こんな式がありました。 Ｌ＝（Ｃ／Ｐ）＾３ の式から、寿命を延ばすには、定格荷重アップのほうが有効のように思います。ただ良く調べれば、定格寿命と精度の関係式なんてあるのかも知れません。 |
| と、これを書いていて気が付いた重大な事が一つ。 アンギュラは、構造上、接触角の方向のスラスト荷重は受け止められますが、逆の方向の荷重は？ ・・・ぬけちゃう。＾＾； だめじゃん。 定格荷重ばっかりに気を取られていました。ベアリング屋さんが見つからなかった事が幸いした様です。簡単に買えてたら・・・間違いなく入れてました。＾＾； |
対策の可能性として
などが考えられます。（ふりだしにもどってます＾＾；） |