狛江タイムズニュース

このニュースに寄せられたコメント

1 バス釣り師さん (狛江市) 2002/08/21 18:58:28
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発表記事は↓
http://www.odakyubus.co.jp/topics13.10/henkou14-8-26.htm

2 まあちんさん (狛江市) 2002/08/24 19:13:12
E-mail:martin@my.email.ne.jp HomePage:http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/5063/

これで、家の前に停留所が出来ました！
狛江営業所<==>狛江駅北口
路線なので、狛江に行くときしか使えないのが難ですが。ゆくゆくは
調布<==>渋谷
調布<==>二子多摩川
武蔵境<==>狛江
多摩川住宅<==>慈恵医大
の何れかの路線を前原公園・岩戸北一丁目経由にして欲しいです。

あとは、ユニディ狛江店の入庫待ちのクルマの一掃を図らないとバスがまともに運行できないでしょうね。アイドリングによる大気汚染も酷いのでホントに困ったモノです。

3 ふくふくさん (前原公園バス停よりさらに奥地) 2002/08/25 23:08:00
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先ほど、前原公園前のバス停の時刻表（狛江駅行き）を見てきました。
平日は、
６時４・22・50分の３本。あとは、しばらく無くて
10時13分　11時28・58分　　13時2分
14時40分　また２時間近く無くて　17時12・22分
18時46分が　最終で　以上１１本。（写し間違えていたらゴメン）

通勤通学に使いたい時間帯に、運行が無いのです。
土曜日も似たような感じ。日曜はぐっと少なく７本。
ただ、日曜日の最終は19時22分。←これって、誰が乗るんだろう？
平日の６時台も、何人くらい利用するんだろう？
ターゲットは、どの層なんだろう？何か思惑があるのかな？･･･などと、思い巡らせてしまっています。

ちょっと、期待してしまった私が愚かでした。
これじゃぁ、使えないよ～～！　

4 七色亭撫肩さん (西野川) 2002/08/26 12:59:20
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●「今朝　覚東7時21分発の　”成05系統　狛江駅行きに乗ったよ。”狛江１中前”から御揃いのナップザックを背負った小学生らしき姉弟が乗ってきたよ。車内では　おじさんが”和泉・狛江消防署”を左折したらびっくりした顔していたのが印象的だったね」
◆「でも基本的には　”成０５系統”の増発などはなかったわね。メモをしなければ”使えない”点は改善されてないわ」
●「そうなんだ。その上、一部停留所の時刻表が　今まで”成０５系統狛江駅行き”を分割表示していたのが　”成０４系統”と統合表示となり、　しかも文字が著しく小さくなった。これは”改悪”だね」
◆「ふくふくさんの”使えないよー”発言ではないけど　例えば”狛江営業所前”の並行路線の本数が多い”前原公園前”の場合は朝夕を除いてはきっかり60分ヘッド　毎時28分発とか　”成０５系統”も1時間当たり朝夕は20分ヘッド、データイムは30分ヘッドといったように統一できないのかしら？」
●「”覚東”を例にとると　正確ではないが
小田急　成04　調布駅　4本
京王　　丘31　調布駅　4本
小田急　成05　狛江駅　2本
小田急　成04　営業所　2本
…といったところが　分かり易いかな？」
◆「営業所行きは”成05”系統に統合できないのかしら？。一旦狛江駅に寄ってから　営業所への”戻り車”となってもいいでしょうに。」
●「”輸送力過剰”が小田急バス側の言い分なんだろうけどね。」
◆「私たち　利用者が声をあげていくのが　本数増への一番確かな”道”なのかもね」
●「そうだね」
★　　　★

5 七色亭撫肩さん (西野川２) 2002/08/26 17:37:32
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◆「…で　上の発言をした後　小田急バスのＨＰを見たら9月2日にもダイヤ変更があるらしいわね」
●「そうかぁ。それならば一部停留所の”見難い時刻表”も”過渡期”ということで納得がいくんだけど…」
◆「”減便”でないことを祈りたいものね」
★　　　★

6 ふくふくさん (狛江市) 2002/08/26 23:53:06
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七色亭撫肩さん。情報ありがとうございます。
今回の路線、現在の時刻表では、どうも、狛江駅発は、午前中数本あるようですね。
一中・岩戸北地区から、慈恵に通うには、少々便利になったのかな？
あとは、ダイヤ改正で願うのみ。雨の降った日は増便してくれたりすると、うれしいのですが、ソレは我がままですね。

近日、乗ってみようと思っています。ワクワク

7 うちやまさん () 2002/08/27 01:58:01
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小田急バスＨＰに時刻表が出てました。

狛江駅発については、以下の通りです。

8:22、9:48、10:15、10:43、11:42、12:00、12:13、14:15、
17:28、18:43、19:13（ここまで慈恵経由）
20:13、20:38、20:58、22:37

狛江駅に向かう方は、ふくふくさんのご報告通り、かなり使いにくくなっているようですが、こちらは少しまともかもしれません。

七色亭撫肩さんが書かれた「ダイヤ改正」ですが、小田急バスＨＰでは、一部の路線が改正するだけでも、すべての路線の時刻表で「改正します」という表示が出てしまうようで、この路線が９月２日に変わるのは期待できないかもしれません。

8 七色亭撫肩さん (西野川２) 2002/08/27 16:19:30
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★ふくふくさん、うちやまさん、拙文　御読み頂き有り難う御座いました。★
★　　　★
●「なぁんだ。”９月２日ダイヤ改正”の表示は　我らが狛江営業所管内だけではないんだ。」
◆「少しがっかりしたわ。それに今朝方　”狛江１中前”バス停の時刻表を見てみたら”カラーヴァージョン”だったわ。当分　今のダイヤでいくってことね。」
●「そこで思いついたのだけど、”狛０１系統”を活用出来ないかな？」
◆「多摩川住宅～西河原公民館～狛江駅～狛江市役所～松原～狛江営業所～慈恵第三病院の路線ね」
●「時間帯によって本数にばらつきはあるものの　このうち１時間に２本程度を”１中通り循環”にするってのはどうかな？」
◆「…ということは
多摩川住宅～狛江駅～松原～第三病院～前原公園～狛江１中前～岩戸北１丁目～狛江市役所～狛江駅～多摩川住宅
…のルートとなるってこと？」
●「誤乗を防ぐ為と　循環路線になるので系統番号は”狛０１”系統ではなく別番号にした方がいいね。とりあえず”狛８８系統”とでもしておくかな」
◆「でも　狛江営業所から狛江駅方向の”狛江通り便”は２本減ることになるわよ」
●「それには　営業所止まりの”境９１系統”を狛江駅まで延長すれば大丈夫さ。」
◆「…で、その”狛８８系統”は前原公園前から　１中方向のみの”東向き”１方向でいいかしら？」
●「前原公園前と狛江営業所は間に狛江団地を挟んだ　南北に位置する関係から距離的には問題はないと個人的には思うのだけれど…一概には言えないけどね」
◆「でも、この方式で更に昨日触れた　”成０５系統狛江駅行き”をデータイム１時間２本基準に統一すると
例えば”１中前”で見ると　狛江駅方向は”狛８８系統”と合せて４本だけど　病院方向行きは”成０５系統”の２本のみとなってアンバランスではないかしら？岩戸北１丁目から病院に行けないわよ」
●「そこに”境９１系統延長便”を当てるってのは…どう？」
◆「そうすると狛江駅発の”境９１系統”は”狛江通り（松原）経由”と”１中通り（前原公園）経由”の２通りが出来ることになるわ」
●「前者が”境９１南”と”境９１北”という系統番号で案内上は分けるのが良いのかな？でもとりあえず本数は東西方向で揃うぜ」
◆「でもやっぱり１中通り経由に関しては”成０５系統”の中型車２本と　”狛８８．境９１北系統”大型車２本のデータイム４本体制というのは”輸送力過剰”過ぎるのかしら？」
●「乗客が少ないから　本数も少なくていいのか？
需要を掘り起こす為に　あえて”過剰本数”にするのか？…でも現状は　少ない本数での”様子見”に成るのが現状なんだよね」
◆「小田急バスも民間企業だし、こんな世の中だし
仕方ないのかな？」
●「悩ましいところだね」
★　　　★
（長文　お詫び致します）

以上です