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気になっていたスイングアームピボットを開けてみました。 購入後８年目で、走行27,000ｋｍ。 さて、どうなっているのでしょう。＾＾； |
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まず、スイングアームに付いている物 （リアタイヤ、キャリパー、ブレーキホース、リアサス、チェーンカバー） をはずしておきます。 それから、ピボットシャフトを抜きます。 蓋の外周にマイナスドライバーが入る切り欠きがありますので、 |
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ピボットシャフトは、図のように奥まった所にあります。 ですので、ソケットこまか角度の付いためがねレンチが必要です。 このボルトは、トルク８．９ｋｇｆｍで締めてありますので、結構硬いです。 |
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はずしたカラーとシャフトです。 長いカラーの外側に錆びが出ていました。（図の右上) でも、全体的にはひどい錆びはなく、グリスも残っていました。 |
| --- ベアリングの写真の予定でした。＾＾； --- |
ベアリングは覗いてみたところ、錆びなし＆グリスＯＫで 指で回してもまったく問題なしでした。 |
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スイングアーム無しのＣＢ。あまり見られない光景。＾＾； |
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というわけで、グリスアップして組み付けました。 車種によっては、簡単に錆びる部分のようですが、ＣＢ偉い。 あ、写真は、終わって満足の図。 ソフトサラダ(せんべい)を食べてます。＾＾； 全身図初公開ぃ〜。＾＾； |