 |
前回の交換から約２年。走行距離は約８０００ｋｍ。 フォークオイルはどうなってるのか気になりだしたので交換してみます。 |
 |
まず、メーターとホーンをとめているボルトをはずして、ぶらぶらにします。 で、ジャッキアップの前に、各部のボルトを緩めておきます。 |
 |
それからジャッキアップ。今回もパンタグラフのジャッキ２基でフレームを支えました。 キャリパー、Ｆタイヤ、フェンダー、を取れば準備ＯＫです。 |
 |
写真と違うのですが…。 三叉からフォークを抜く前に、フォークのトップキャップも緩めておきます。 三叉の上のボルトは完全に緩めて、下のボルトは軽く締めこんだ状態でトップキャップを緩めます。 |
 |
フォークが抜けたら、あとは出すだけ。＾＾； ストロークさせて、完全に古いオイルを抜きます。 図は右フォークのオイルです。 |
 |
これは、左フォークです。 色はくすんだ赤でした。 粘性は無く、サラサラ。 交換の意味あり！と喜んだ瞬間。＾＾； |
 |
前回の１０番で不満は無かったのですが、今回はちょっと遊んでみようと思いまして。＾＾； １０番と１５番を１：１で混ぜて、１２．５番にしてみました。油面は１０５㎜で前回と同じです。 オイルの粘度の違いを試してみます。 |
交換後、３～４kmしか走っていないので、まだなんともいえないのです。＾＾； 最初の印象は、「硬い。」でした。＾＾； れーしーになってしまった…。 この硬さは・・・。疲れるかも。＾＾； しばらく様子をみます。 |