キャブレターＯＨ
最近、な〜んか燃費がわるいなと思っていました（１２ｋｍ／Ｌ）。ブレーキパットでも引きずってるのかと、キャリパーをはずして洗ってみても変化なし。他に原因はと考えてみると・・・。思い当たるフシが。
僕の場合、バイクを止めておく場所が階段３段上で、バイクに乗る度に板を渡してヨッコラセなのです。丁度トランポにバイクを積む感じ。で、半クラで上らせる時、おや？？ 力なくなってきたな〜と感じ始めていました。スローか？あ〜キャブばらさないと〜（泣）。実はこう気が付いても、ケミカルのインジェクションクリーナーでしばらく誤魔化していました。しかし、何度となくこの症状は現れて、もとをたたなきゃイカン！となりました。
という訳で、キャブレターのＯＨなのですが、写真がないのです。ごめんなさい。今度やる時は必ずとります。
で、「キャブを開けてみてどうだった」だけでも書きます。予想した通りフロートチャンバーには、「錆」ｏｒ「ガム」が在りました。３番と４番でした。３番のキャブの堆積物は結構頑固で、ピックでカリカリやりました。あとは、スロージェットとメインジェットをはずしてクリーナーで吹いただけでおしまいにしました。
作業自体に難しいことはありませんが、キャブをインシュレーターに押し込む時は、腕力勝負です。１，２番を押し込むと、３，４番がはずれて、３，４番を押し込むと１，２番が･･･。でも、コツをつかめばＯＫ。それまでは・・・。分解・組み立てで、初めてで４時間くらい掛かりました。
その効果ですが、ありました。テキメンに。な〜んでもっと早くやらなかったんだろ。
スムーズに加速するようになりました。
ギアを落とす時の回転合わせが、きれいに決まるようになりました。
燃費がもとに戻りました。（町乗り１５〜１７ｋｍ／Ｌ ツーリング２０〜ｋｍ／Ｌ）
１９，５００ｋｍノーメンテだったので・・・。あたりまえかも（笑）。
←ｂａｃｋ